国际航线在小城市里，常常隐匿着大买卖。义乌称作世界小商品之都，现在仅存的两条国际（地区）定期航线，即越南芽庄和香港，其背后所反映出的，不光是商贸之间的往来，更是几百万义乌人和往来客商切实的出行账目记录。
两条国际航线撑起的世界窗口
虽说义乌机场的国际航班数量着实不算多，然而芽庄和香港这两条线路却精准地契合了需求点。其中，飞芽庄的航班是由越南越捷航空进行执飞的，该航班于下午14点20分自芽庄起飞，在17点40分抵达义乌，此趟班机内坐满了往来于中越之间的商贸人士以及游客。至于香港航线，则更多地承担着中转的功能，众多义乌商人经由香港转机奔赴欧美，相较于前往上海或杭州乘坐飞机而言更为省时。自2022年开始逐步恢复国际航线之后，这两条线路率先实现稳定运营，这表明其市场需求最为迫切。
三十一个国内城市的空中走廊
别看义乌仅仅是个县级市，然而机场通航的国内大中城市已然达到了31个。中国国际航空、东方航空、南方航空等11家航司在这儿聚集，执行飞行29条客运航线。早上6点55分从贵阳飞来的多彩贵州航班，上午9点半抵达义乌，下午便能够将货物送到市场。从北京、广州直至深圳、重庆，这些商贸城市的航班密度是最高的，由于小商品出货速度快，老板们无法等待。
西部航线里的商机与人流
有飞往成都、武汉、乌鲁木齐各地的多条航线，最近已然加密不少之多。就拿义乌到成都的航线来说，国航发出的航班，在中午11点05分起飞升空，于下午1点50分到达天府机场，经济舱700元的价格还能打两折；南航的航班在下午3点50分出发，到傍晚6点40分到达之处，780元仅有六折。在2021年冬航季时，还新增了巴中、库尔勒等地的航线，在义乌-巴中-乌鲁木齐线首航的那天，机舱里面有一半都是做边贸生意的商户。西部这个地方的市场消费力正是通过这些小航线而被激活的。
中转联程里的时间经济学
因地理位置受限，义乌诸多航班需经由广州或者北京大兴进行中转，像前往二连浩特，上午10点钟从义乌起飞前往大兴，中转6个小时之后于晚上7点50分抵达赛乌素机场，虽说较为折腾，不过相较于开车去上海乘坐飞机能够节省两天时间，石家庄以及邯郸的旅客也常常从义乌出发，每周有多个航班往返，尽管大多需经停，然而义乌的出港时间更为适宜，不会耽搁白天做生意的时间。
地面交通编织的最后一公里
在义乌，从机场到国际商贸城这十五公里的路程，是商户们最为熟悉的路径。若乘坐机场巴士K2线，可抵达高铁站，或者直接花费五元钱乘坐102路，能够到达国际商贸城客运中心，三十分钟必定可以抵达。公交集团将线路设计做到了贴心精细，102路行径机场路与工人北路，沿途任何时候都能够上车。横店影视城的游客若想来机场也并非难事，先乘坐班车前往义乌国际商贸城，接着转乘102路，全程实现无缝对接。
改扩建背后的空港野心
启用于2009年的那栋面积为7万平方米的义乌机场航站楼是老楼，不过改扩建工程已被提上日程，计划于2025年开工。回顾往昔，2006年航站区展开扩建，2012年国际航站楼开始建造，每一回升级都与商贸需求保持同步。此次改扩建会重点增添停机位以及国际航线容量，毕竟在2022年疫情期间西安咸阳机场国际线暂停时，义乌前往北京的航班也被迫取消，这使大家认识到小机场的抗风险能力必须予以强化。
请问你是否亲身去过义乌机场，你内心最为期望它能够通航直达哪个城市的班机，诚挚欢迎你在评论区域交流探讨一下你自身的出行需求，通过点赞并且分享的方式让更多的人得以看到这座貌似规模不大的机场所具备的重大作用！
