花三十多万元购买的高端越野车，本应带来便捷与安全的智能驾驶辅助系统，却成了北京市民刘先生不敢上路的“心病”。

近日，68岁的刘先生向华商报大风新闻反映，他购买的长城坦克500车型在启用智慧巡航功能时，多次出现无故降速的严重故障，甚至在限速80公里/小时的高架桥上，车速被强制锁定在22公里/小时，险些引发事故。

>>智慧巡航“掉链子”，高架桥上突然降速至22公里

刘先生回忆，2023年3月，为了出行便利，特别是看重车辆先进的智能驾驶辅助功能，他在北京购买了一辆长城坦克500燃油版汽车。作为一位拥有超过四辆车、驾驶经验丰富的老司机，他对车辆的“智慧巡航”功能颇为依赖，日常行驶中90%的时间都在使用，曾一度为此“给长城点赞”。

然而，这份信任从2024年下半年开始逐渐崩塌。刘先生回忆，2024年10月9日，车辆在行驶中突然弹出“自适应巡航有问题”的报警。11月9日，他将车送至北京一家长城4S店进行检查，店方给出的解决方案是更换了一个摄像头。

但问题并未随之解决。“当天出门就发现加速缓慢，12月1日在北京又出现同样问题。”刘先生将行车记录仪视频发给4S店，却得到“正常”的回复。

刘先生与4S店人员沟通记录

最惊险的一幕发生在2024年12月13日。刘先生与老伴驾驶车辆行驶在上海一处高架桥上，当时路段限速80公里/小时，然而，车辆在高架正常行驶时突然降速，“最终车速始终卡在22公里/小时，再也上不去了。”刘先生回忆当时场景仍心有余悸，“两边车流都嗖嗖地超过我，太危险了！为了让长城重视我的问题，我当时在车辆出现故障时，拿起手机录起了证据，我老伴在旁边急得直喊，说‘你不要命了’，我说我没办法。”刘先生无奈地说。其拍摄的视频显示，画面清晰地显示了仪表盘上智慧巡航的图标亮起，但车速锁定22公里/小时的异常状态。

刘先生冒险拍下证据

>>4S店称“路试没问题”，多次协商后问题仍未根治

带着在上海拍摄的“铁证”，刘先生返回北京，再次来到4S店。店内技术总监进行了路试，但车辆当时未出现故障，店方便以此为由，告知刘先生车辆“没问题”，让其直接回家。

多次奔波无果，投诉至长城售后，最初也只换来4S店2000元的补偿提议。这一提议让刘先生更加不满。“要是他们觉得车没问题，为什么给我补偿？给我补偿2000块钱，不正说明这东西有问题吗？”刘先生向记者表示，他不要补偿，只求彻底解决安全隐患。随后，他再次要求4S店就故障进行检测，但依旧无果，在多次测试后，4S店给出了“车辆正常”的结论。

据刘先生与4S店工作人员的微信沟通记录显示，当他就安全问题反复询问时，4S店工作人员并未做出明确回应，但称“正常用就行”。刘先生说，4S店这种既无法解释原因，又让车主“看着办”的态度，让他彻底寒了心。

图为长城汽车LOGO

>>4S店：确实不知道啥原因，承诺将再检测

出于对其他车主和家人安全的考虑，尤其是自己年事已高，反应能力不如从前，刘先生现在已不敢再驾驶这辆坦克500走高速路段。他向记者强调：“我花高价买这个车，就是为了这个功能。但现在出了这种事，问题却一直无法解决，这让我真的很无奈。”

3月10日上午9时许，华商报大风新闻记者联系长城汽车官方客服，反映了车辆在启用智慧巡航功能时的故障，约20分钟后，涉事4S店主动联系记者称，确实已就该车辆进行了多次检测，但确确实实未查明故障原因，“车辆该换的我们都换了，检测也检测了，后台数据也调了，但目前真的没找到故障原因，我们之前还用智慧巡航功能将车在北京五环开了很多圈，显示一切正常。这么多年了，我第一次见这种情况。”4S店工作人员纳闷地说，后续他们也将再次联系车主，争取找到故障的真正原因。

刘先生最后对记者说，他的诉求很简单：“我不管它赔多少钱，我只想把车修好。我要一个真相，要一个能让我安心用车的解释。这辆车是不是我的个例？还有多少车主可能面临同样的风险？车速问题无小事，如果再在高速上出现问题，那任何后果谁都难以承担！希望厂家能真正重视起来。”

华商报大风新闻记者 王煜鑫 编辑 赵瑞利