要说2020款福特翼虎，最能引发争议的，那就是它所配备的三缸发动机了，好多消费者直到现在，对这样一个配置，心里依旧存有疑虑，甚至是直接把它放进了购车黑名单里。
三缸机的真相
确实，2020款福特翼虎这款汽车型号有为了适应当时排放法规以及燃油经济性要求的这般情形而选 择推出配备了1.5T三缸发动机的车型，这款发动机有着所具备的181马力的最大功率，还有240牛米的峰值扭矩，就数据方面而言，是并不比同排量的四缸发动机要差的。
福特针对这台三缸机投入了诸多技术，其中涵盖平衡轴设计，还有曲轴中心线偏置等工艺，以此来致力于抑制抖动的状况。在实际驾驶进程当中，怠速以及低速工况之下的震动控制这项工作是做得极为到位的，而普通消费者是很难去经由感觉感知到其与四缸机存在的差异的。
动力总成布局
2020款翼虎，不全是三缸，福特给出了多样动力选择，除1.5T三缸版本，还有2.0T四缸发动机能选，这台2.0T机型，最大功率有237马力，扭矩是354牛米，匹配的是6速手自一体变速箱。
即使还在海外市场提供1.5T四缸柴油机，2.0T四缸柴油搭配48V轻混系统，以及1.5L自然吸气发动机加电机的混动版本，国内主销的却仍是1.5T三缸和2.0T四舱两种动力，借此满足不同消费者的需求。
实际使用表现
根据车主所反馈的情况而言，1.5T三缸的翼虎，于城市通勤这一场景当中，动力是完全能够满足使用需求的。其涡轮会在大概1750转的时候介入，在中段加速时的表现颇为积极，进行超车以及并线操作的时候并不会感到费力。该车百公里的综合油耗处于8.5升左右，跟同级别四缸发动机相比，略微节省一些汽油。
但是，也存在有车主反馈的情况，在从事爬坡行为或者处于满载状态且开启空调的情形下，三缸机的动力储备稍微显得不够充裕。除此之外，随着车辆使用年限的增加，当发动机机脚出现老化现象之后，其抖动程度会相较于四缸机而言更加显著，这一要点在购买二手车时需要着重进行检查。
品质可靠性争议
就福特涡轮增压发动机所存在的质量方面的问题而言依据实际情况所获取的数据显示其并不存在着大规模情形下普遍而言的缺陷翼虎所搭载的那台1.5T三缸机是从属于福特EcoBoost系列的采用了缸内直喷以及可变气门正时等等技术其核心部件具备的可靠性已经在市场当中经受住验证了。
存在部分车主所遭遇的动力下降状况，经过仔细检查往往是源自变速箱油出现变质或者保养方面存在不当情况所引发的，并非是发动机自身产生故障。要是能够做到定期去更换变速箱油，并且使用符合标准的机油，那么对于这台发动机而言，运行超过20万公里的情形并不少见，甚至是较为平常的。
市场定位与性价比
作为紧凑型合资SUV的福特翼虎，和本田CR-V、大众途观等一同竞争，2020款车型有着蜂窝状格栅的外观，整体设计更偏向年轻化，其内饰配置了斑马智行系统，在当时智能化程度处于中上水平。
从价格这一方面来说，1.5T三缸版本在经过优惠以后，其裸车价格大概处于15万上下，而顶配的2.0T四驱车型，也仅仅只需要20万稍多一点。跟同配置的日系以及德系的竞品相比较而言，翼虎在性价比上具备明显的优势，只是其三缸机对部分消费者的购买决策产生了影响。
配置与安全亮点
翼虎于安全配置方面毫不懈怠，全系均配备 ESP 车身稳定系统，有着胎压监测装置，还有前排头部气帘与膝部气囊。高配的车型额外供给并线以及主动刹车等驾驶功能，这般配置于2020年称得上是较为实在的。
在便利性配置这个范畴之内，自动双区空调是全系标配，后视镜加热同样又是全系标配，发动机启停居然也是全系标配。座椅腰部支撑调节这一细节被考虑到了，后排杯架这类别的细节也细致思量得很周全，在日常使用当中便利性表现挺好，对于满足家庭用车的相关需求肯定是绰绰有余的。
若此刻你有着十五至十八万这样的预算去购置SUV，会去思量搭载了三缸机的二手车吗，欢迎于评论区去分享你的看法，要是觉着文章有用那就请点赞并转发给须要的友人。
