若要乘船从烟台前往大连，一旦选错码头，便极有可能得多花费一小时打车所需的费用，而倘若选对船，则能够于海上安睡一个惬意的觉。此条航线每日有着将近20班船来回往返，然而不同船只的停靠港口、硬件设施以及票价竟能相差一倍之多，唯有选对了才算是真正意义上的“海上之旅”。
渤海轮渡主打豪华体验
在这条航线上堪称“巨无霸”的中华复兴号，是在2020年下水的，其体量达5万吨，具备能装下整列火车的本事。船上设有建有真皮沙发的海景房，还有电影院，更有售卖海鲜零食的小型超市。它从烟台港客运站出发，航行大约6.5小时后抵达大连湾新港，不过存在下船后进入市区还得花费50元打车这一缺点。
渤海玛珠号下水时间比中华复兴号早几年，不过其内部设施维护得称得上良好。它的四等舱乃是8人间且带有独立卫生间，票价仅仅200元出头，对于预算有限的背包客而言颇为合适。船上餐厅能够吃到现煮的鲅鱼水饺，这可比泡面要好得多。
中海客运胜在位置方便
岛字号船队涵盖长山岛、棒棰岛等船只，其最大优势在于停靠大连港，此码头距离中山广场仅3公里，下船后乘坐13路公交车两站便可抵达火车站，对于那些要赶火车前往东北各地的旅客而言，相比从大连湾下船的人能够早一小时到家。
“龙兴岛号”这艘船属于“中海客运”旗下的旗舰船，船只内部的装潢呈现出简约的风格，二等舱配备了能够进行调节的航空座椅，其航速相较于“渤海轮渡”约快半个小时左右，不过在遇到风浪的状况下船体的晃动感会更加显著，若携带车辆上船，小车所需要的运费大概是600元，司机能够进行免费升舱到三等舱。
吉龙岛号堪称海上五星级
有一艘客滚船，它在2021年开始进行运营，因被称作“移动的五星酒店”而闻名，其公共区域铺设着大理石地面，在咖啡吧能够喝到现磨的拿铁，顶层设有露天甲板观景台，在天气状况良好之时能够看到海豚群，然而它的票价在全线当中是最贵的，只是单纯的坐席就要180元，套房价格超过800元，并且还常常订不到。
时速较快的船适宜于那些怀揣着紧张时间安排之心的商务旅客，海燕号码称能花费仅仅4.5个小时就便捷抵达对岸。然而，这些船舶的吨位比较渺小，一旦碰到四级以及超过四级强度的大风，便会停止航行，船舱内部座椅的样式和高铁二等座有相似之处，没办法让人以躺平的姿态去睡觉。
不同舱位差价背后有门道
票价140元的散席最便宜，它没有固定座位，夏天的时候，甲板上到处都是打地铺的人。四等舱一般是8人间且没有窗户，这种舱适合那些结伴出行的学生。三等A舱比四等舱多了个洗脸池以及舷窗，在早晨的时候，可以看见海上日出，多花30元是相当值得的的。
养育着小孩的家庭，较为适宜选择二等B舱，该舱内设有四人间，且配备独立卫生间，其铺位相较火车软卧更为宽敞。特等舱通常并不面向大众售票，而是预留给那些临时殷切寻求帮助的领导，在网络上基本难以查询到其价格。
买票前必须看清两个细节
同样写了“大连”的船票，渤海轮渡实际停靠在了大连湾，从那儿打车去市区得要50元；中海客运停靠大连港，乘坐公交2元就能到青泥洼桥。如果要带车上船，必须提前1.5小时到达港口进行安检，后备箱不可以放置机油、煤气罐等危险品。
有着晕船体质之人，需避开底层舱室，因为船头与船尾摇晃得最为厉害，要提前半小时服下晕船药，上船之后不要老是盯着手机，前往甲板观看海平线能够缓解恶心，冬天的航线偶尔会碰到海冰，船的速度会降至10节以下，多准备一件厚外套是没差错的。
网上订票这些坑别踩
经常会出现这样的情况，第三方平台将烟台港还有大连湾新港的票混杂在一起售卖，有旅客在买到票之后，却发觉下船的地点距离酒店竟然有30公里远。中铁轮渡的官方小程序能够清晰地看清具体的停靠码头，并且还能够提前选择舱位。学生票必定得携带证件前往窗口购买，在线上没办法核验身份。
船票情况是，春节期间以及暑假的时候紧俏，提前10天真的放了票就要赶紧去买。最后能捡到漏的通常就是凌晨退出来的散席票，然而得做好在船上站着度过一晚的准备。碰到台风季出行得随时留意停航通知，去年真有旅客在港口白白等了三天最后才上了船。
这条航线里，你所乘坐过的，最具舒适感的那艘船是哪艘？你是否遭遇过停航，或者临时更换船只的这般状况？欢迎于评论区，去分享你自身的乘船经历！给点赞量高的朋友们，私信我拿来晕船的小妙招！
